摘要：12月28日，廊坊市安次区举行公交一体化全域运营启动仪式。图为廊坊高新区公交站点。河北新闻网讯（通讯员马珉璐、刘建斌 河北日报记者周禹佳）“过去我们去市里都是坐客运班车，去一趟得十多块钱，现在家门口有了公交车，不仅干净而且65岁以上老人乘车...
12月28日，廊坊市安次区举行公交一体化全域运营启动仪式。图为廊坊高新区公交站点。
河北新闻网讯（通讯员马珉璐、刘建斌 河北日报记者周禹佳）“过去我们去市里都是坐客运班车，去一趟得十多块钱，现在家门口有了公交车，不仅干净而且65岁以上老人乘车免费，方便多了。”12月28日，廊坊市安次区大沈庄村民南孝清坐上了廊坊高新区管委会开往廊坊北站东广场的41路公交车。当天，安次区举行公交一体化全域运营启动仪式。
12月28日，廊坊市安次区举行公交一体化全域运营启动仪式。图为公交发车现场。
廊坊市原有公交线路40条，包含城区公交和北部城乡公交。由于安次区“大农村、小城区”的区位特征，城区公交大多数线路布设于大外环北侧，能够深入到南部城乡的公交线路少，一些未通公交的乡镇居民出行主要依靠传统的农村客运班线（俗称“线车”）。而农村客运班线存在着线路之间衔接不畅、运营车辆老旧破损、服务质量参差不齐、安全隐患较多的问题。近年来，安次区经济社会不断发展，公路基础设施不断完善，目前全区公路通车里程907.5公里，8个乡镇288个村街道路全部实现硬化，为公交全域通行奠定了坚实基础。
12月28日，廊坊市安次区举行公交一体化全域运营启动仪式，图为工作人员擦拭车辆。
“今年安次投资7600万元购入76辆公交车，分5条线路运行，线路总长度165公里，设立停靠站点131个，日运营200余班次，辐射服务约26万沿线居民。”安次区交通运输局党组书记、局长付少民介绍，他们对线路途经站点进行优化调整，保证乡镇居民选择最近的城乡线路进行出行，最多换乘1次就可以实现与主城区的公交联系。安次区公交一体化全域运营项目的顺利实施，彻底改写了安次南部1乡6镇未通公交的历史，真正打通安次城乡交流堵点，标志着安次区与廊坊市区“城乡一体化”发展迈出了坚实的步伐。
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