摘要：来源：人民网-安徽频道 原创稿近年来，郎溪县抢抓长三角一体化发展、交通强国建设等战略机遇，围绕长三角交通运输一体化和支撑“一地六县”生态优先绿色发展产业集中合作区建设，深入践行“两山”理论，积极探索“三美”模式，在构建综合立体交通网络上再突...
来源：人民网-安徽频道 原创稿
近年来，郎溪县抢抓长三角一体化发展、交通强国建设等战略机遇，围绕长三角交通运输一体化和支撑“一地六县”生态优先绿色发展产业集中合作区建设，深入践行“两山”理论，积极探索“三美”模式，在构建综合立体交通网络上再突破，在美丽公路创建上再发力，在交通运输服务水平上再提升，通过实施、谋划重大交通运输项目，构建外通内达、功能完备、绿色安全、衔接高效的皖苏浙省际交汇区域现代综合交通运输枢纽，让“交通走廊”成为“经济走廊”，持续推动郎溪经济向高质量发展。
该县围绕“一地六县”生态优先绿色发展产业集中合作区交通建设，协同建设立体通达便捷的交通网络体系。加快推进公路建设步伐，构建畅通高效便捷安全公路网。推动G50沪渝高速广德至宣城段“四改八”扩建工程、宁杭高速二通道与合杭高速建设，加快推进宣城东北方向至郎溪高速公路建设，合理增加高速出入口。加快推动郎溪县与南京市高淳区的一级公路通道建设，推进国省干线低等级路段升级改造和规划待贯通路段建设，补齐国省干线公路短板。完善高速铁路快速通道建设，实现高铁全域覆盖。推动宁杭高铁二通道、郎溪东站、郎宁轻轨建设，争取宣镇(镇杭)铁路规划接入郎溪东站。到 2025年，打造形成“135”综合交通圈。到 2035年，郎溪及其周边建成高速铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道四网融合的铁路网络，有效支撑长三角一体化发展。
同时，该县建立高效内河运输体系，提高综合运输效率。以定埠港为节点枢纽，通过梅溧河航道、碧溪河航道，衔接芜申运河，以白茅岭为区域中心，打通瓶颈航道，实现与长江干线航道无缝衔接，加强与长三角城市的水运对接，实现水运交通一体化。推进立体交通建设，实现空中联动发展。加强与南京禄口机场的充分对接，利用南京禄口国际机场郎溪城市候机楼，进一步承接南京对郎溪的经济辐射。协同推进长乐通用机场建设，做好机场建设项目的前期研究工作，推动实现航空运输目标。
该县在公路功能上由侧重交通功能向生态、文化等功能转变，在质量把控上从注重建设向规划设计、养护运营全过程转变。践行“两山”理念、探索“三美”模式，立足全域旅游发展和“一地六县”生态优先绿色发展产业集中合作区建设，探索开展美丽公路养护体制改革，提升道路养护标准。积极对接省厅市局，创成省级“四好农村路”示范县，完成“交通强国”试点县建设任务。
该县坚持项目为王、干事为先，健全交通重点项目推进机制，量化工作目标，分解工作任务，压实项目包保责任，紧盯在建项目建设进度，进一步细化318改扩建工程、S202溧张路改建、沪皖大道建设提升工程等重点项目建设考评体系，采取挂图作战，成立工作专班一线推进，确保项目建设按照计划节点如期完成。
据悉，总投资约2.85亿元的沪皖大道属于S202(溧张路)一部分，建设里程16.2公里，项目分两期实施，项目于2019年11月开工建设，计划2021年8月全线建成通车。项目落成后将有力推动“一地六县”生态优先绿色发展产业集中合作区建设，为郎溪县深度融入长三角，推动经济社会高质量发展提供重要支撑。(陈宗和)
